Amanecer en el frenético mercado de ganado de la pequeña localidad de Nuseiran, en el centro de la Franja de Gaza, no es un lugar para débiles de corazón; ni para olfatos sensibles.
En medio del polvo y de los desperdicios, sale el sol, mientras agricultores y ganaderos se encaran y se reparten empujones por el espacio con ovejas y cabras.
Los carros tirados por burros han sido una presencia constante durante décadas en las calles de la Franja de Gaza.
Pero un nuevo medio de transporte está ganando popularidad: los llamados “tuktus”, fabricados en China y contrabandeados desde Egipto.Vea por qué los nuevos vehículos están desplazando al que fuera el mejor aliado de muchos residentes de Gaza.

Nos cansamos de destacar las mejores formas de transporte público que usted dispondrá dependiendo de la zona que visite en Egipto. Así vimos el metro del Cairo, los sistemas de autobús rápido que unen las ciudades e incluso repasamos las instalaciones y servicios de los aeropuertos por si usted debe pasar algunas horas en él.

Pero nunca hasta hoy nos detuvimos a mostrarle la forma en que puede manejarse con el chofer en caso de que no este en el Cairo donde la mayoría entiende el ingles.

tren     Kitar
autobús     Autobees
metro     metro
el aeropuerto     matar
la estación de autobuses     Mahatit Al Autobees
la estación del metro     Mahatit Al Metro
la salida     Al Mogadara
llegada     Al oso’ol
Agencia de alquiler de coches     Shirkat Ta’igir Sahiarat
el aparcamiento     Mokaf

hotel     fondok
habitación, cuarto     korfa
reserva     hagiz
¿Tiene habitaciones para esta noche?     Hal togad Koraf Fadia Al Laila?
No hay habitaciones     La togad Koraf Fariga

Ubicado en el centro del Cairo, el Museo de Arte Faraónico, cuenta con la completa colección de antigüedades de esta cultura entre las que se destaca por encima del resto los objetos pertenecientes a Tutankamon. Allí podrán conocer su máscara de oro, su trono, sarcófago, algunas joyas, una vajilla y el mobiliario.

Para quienes quieran conocerlo les informamos que abre todos los días desde las 9 de la mañana y que en el podrán ver mas de 160.000 objetos que repasan la historia de esta milenaria cultura.

Para llegar hasta el podrán tomar cualquiera de las líneas de autobús que recorren el centro de la ciudad o bien un taxi. Para que usted tenga una idea desde un hotel céntrico no puede costarle mas de 6 dólares.

El Arish es la ciudade más poblada de Sinaí del Nort, se ubica en la costa mediterránea de la península de Sinaí a 344 kilómetros de El Cairo. Para quienes la visiten les enseñaremos las diferentes formas que tienen para trasladarse y recorrerla asi de una forma mas directa.

Como toda ciudad turística cuenta con aeropuerto, en este caso el internacional del El Arish, cuenta con un servicio que comunica Qantara ( en el canal de Suez) con la frontera de la franja de Gaza.
También cuenta con una línea ferroviaria desde el El Cairo que llega a la zona de Ser y Qawarir al oeste de El Arish. En la ciudad hay además autobuses que si bien son económicos demoran demasiado en llegar a los destinos, por eso si va a realizar un viaje largo le recomendamos que utilize taxi, pero no sin antes negociar el viaje.

Luxor posee infinidad de templos, tumbas y museos, por eso es una de las principales ciudades turísticas de Egipto. Existen dos maneras de llegar, una por aire hasta el Aeropuerto Internacional de Luxor que se encuentra 6 kilómetros al este del centro y la segunda por tierra.

En cuanto a la segunda la forma mas rápida y económica es en tren, allí usted llegará a la estación de trenes de la ciudad ubicada en la Plaza El-Mataba. De necesitarlo esta estación lo puede comunicar además con Asuán, el Cairo, Edfu y Kom Ombo.
Vale destacar que la mayoría de los monumentos como el Museo de Luxor y el Museo de la Momificación se encuentran sobre la orilla este del Nilo, por lo que tengalo en cuanta para saber donde le conviene llegar en su viaje.

Terminando con el repaso de las formas de transporte que existen en Egipto para movilizarse de una ciudad a otra, debemos destacar la red ferroviaria. Sin dudas es la forma mas rapida, efectiva y economica de trasladarse ya que un billete cuesta unos 2 euros y el servicio es de lo mejor de Egipto.

Esta ofrece un alto nivel de servicio y opera a lo largo de un eje este-oeste desde Sallom en la orilla de Libia a Alejandría y El Cairo, y a lo largo del Nilo a Luxor y Aswan. Hay también enlaces para Dijo y Suez.
Hay trenes frecuentes de El Cairo a Alejandría y varios de lujo con aire acondicionado y coches cama de El Cairo a Luxor y Aswan para el Valle de Nilo. Los niños menores de 4 años no pagan billete y los de 4 a 9 años pagan media tarifa.

Existen diferentes formas para trasladarse entre ciudades en Egipto, la mas común y rápida es  en avión. Allí podrá elegir la compañía El Egipt Air que opera vuelos diarios entre El Cairo, Alejandría, Luxor, Aswan, Abu Simbel y Hurghada.

También se puede trasladar por mar ya que hay un servicio que une Hurghada con Sharm en Sinai y dos barcos que operan diariamente (duración del viaje 5 horas). La ultima opción es optar por los cruceros regulares que parten del Nilo hacia Luxor y Aswan, son de cuatro noches y cinco días.
Pero en El Cairo al igual que en cualquier ciudad hay autobuses y tranvías. Para ir a otra ciudad existen autobuses y microbuses privados que salen cuando se llenan. El Cairo cuenta además con el primer Metro de África y Alejandría también tiene autobuses y tranvías.

Continuando con el repaso de las líneas de metro del Cairo ya vimos la número uno que es de color rojo y une el barrio de El-Marg (en el centro de El Cairo) con la zona industrial de Helwan, al sur. La segunda línea unía el barrio obrero de Shubra, en el centro, con la Universidad de El Cairo pero hoy en dia se extendió hasta la ciudad de Guiza.

La línea 2 es amarilla, realiza un recorrido de19 km y tiene18 estaciones e incluye el primer túnel que cruza el Nilo. Su recorrido es mayormente subterráneo salvo dos pequeños tramos en Shubra.

Está prevista la construcción de cuatro líneas mas para reducir la congestión en el trafico. La primera de ellas es la línea 3 (verde), que ya está en construcción y unirá el barrio de Imbaba con la Universidad de al-Azhar. La línea 4 unirá las Pirámides de Giza con Nasr City y la línea 5 se pretende que sea circular y conecte varias estaciones de otras líneas.

Egipto ofrece diferentes formas de moverse por la ciudad, usted puede optar por tren, autobús o los conocidos taxis. Estos últimos como siempre le recomendamos están propensos a negociar el viaje.

Pero existe otro medio de transporte, muy llamativo que se consigue sobre todo en las ciudades de Lúxor y Asuán.  Las calesas son como coches pero tirados por caballos, Son una buena forma para desplazarse aunque el precio será algo más caro que el taxi y no son tan rápidas.

Es una forma divertida de trasladarse, pero aquí también debe negociar el precio, para que tenga una idea una 4 horas de recorrido debe pagarlas unos 100LE. Los lugares que conocerá los elige usted, lo que se negocia es el tiempo y no la distancia.

Para la mitología del antiguo Egipto las barcas del Sol eran muy importantes. En un principio se creía que el día tenía 24 horas, 12 horas de día y 12 horas de noche. Durante el día, el dios Ra solía navegar en su barca tranquilamente por todos lados, pero durante la noche descendía por las oscuras aguas para luchar contra la maldad. Debido a lo comentado anteriormente los dioses se veía representado en sus barcas detrás de Ra, para que éste los protegiera durante su viaje hacia la resurrección.

Si bien se cree que el origen de estas barcas fue religioso, también se han encontrado pruebas fehacientes de que eran utilizadas para transportar materiales para la construcción de los grandes templos, como es el caso de la gran pirámide de Keops, para la cual sus enormes bloques de granito debieron ser transportados al menos 1000 kilómetros, desde las canteras ubicadas en Aswán.

En la actualidad sólo se puede ver una sola Barca del Sol en una exposición que se encuentra justo al lado de la pirámide de Keops, se sabe que en Egipto hay varias más, pero no se sacan por temor a que la madera se deteriore.